| Autot ohjataan kiertotielle huomenna Hämeenlinnanväylällä Vantaanpuistossa. Hämeenlinnanväylän ja Kehä III:n risteyksen remontti on alkanut. | Annika Lohi |
Kehä III:n perusparannus alkaa näkyä liikenteessä todenteolla, kun Hämeenlinnanväylän liikenne ohjataan kiertotielle välittömästi Kehän risteyksen pohjoispuolella perjantaista lähtien. Syynä on remonttiin kuuluvan risteyksen ja sen ympäristön teiden rakentaminen.
Hämeenlinnanväylä pysyy työn ajan nelikaistaisena, mutta matkaa hidastaa tällä viikolla asetettu 50 kilometrin tuntinopeusrajoitus. Kuinka pahasti jo ennestään tökkivä liikenne jonoutuu, jää nähtäväksi.
- Huhti-toukokuuhun mennessä väylän itäpuolelle tehdään kaksi siltaa. Kakkosvaiheessa liikenne käännetään uusille silloille ja länsipuolelle tehdään kolmas silta. Ainakin vuoden ajan on 50:n rajoitus on voimassa, voi olla pidempäänkin, arvioi urakoitsija Niska & Nyyssösen vastaava työnohjaaja Eero Salokangas.
Kehä III:lla remontti alkaa näkyä vasta myöhemmin syksyllä, kun liikenne joudutaan pysäyttämään aika-ajoin louhinta- ja räjäytystöiden vuoksi.
Kehän perusparannukseen kuuluu Hämeenlinnanväylän ja Kehän liittymän remontin lisäksi Ansatien, Kalliosolantien sekä Nuolitien liikennevaloristeysten poisto. Niitä korvaamaan rakennetaan Kalliosolan eritasoliittymä. Kevyt liikenne ohjataan alikulkutunneleihin Ansatien ja Voutilanpuiston kohdalle.
Kehä III:n liikenneturvallisuuden ja liikenteen sujuvuuden parantamiseen tähtäävä urakka kestää marraskuuhun 2011 saakka. Hanke on Tiehallinnon ja Vantaan kaupungin yhteinen ja sen hinta on 37,2 miljoonaa euroa.
Nopeusrajoituksia alennetaan Kehä III:lla (06.10.)
Hakamäentie vihittiin käyttöön (23.09.)
Varaudu 8 minuutin pysähdykseen Kehällä (17.09.)
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Yö aikaan
Miksi louhinta ja räjäytystöitä ei voi tehdä ruuhkan jälkeen? Isossa maailmassa näin juuri tehdään.
päivällä tehtävä
koska muuten ihmiset valittaisivat ettei saa nukutuksi
Suomessa ei saa tehdä tieremonttia sujuvasti
Se ei vaan käy. Saksan baanoilla kavennetaan kaistoja, Suomessa suljetaan kokonaan kaista, ja saadaan aikaan tolkuttomat jonot. Täällä ei vaan osata, ei vaadita, ei haluta. Ei mitään laatua.
Kaikki remontissa
Minkä takia niitä kehäteitä pitää niin suurella mittakaavalla korjailla ja remontoida samaan aikaan? Minkä takia ei voida ensin korjata jo hyvin pahasti vaiheessa olevaa Kehä I:stä ja vasta sen jälkeen siirtyä korjaamaan Kehä III:sta? Eihän täällä pääse kohta enää mitään kehää pitkin normaalia nopeusrajoitusta noudattaen.
kehä
kehä kolmonen ei ole mikään saksan baanoihin verrattava tie ja viime tingan kiilaajat ne pahimmat tilanteet siellä aiheuttaa.tekipä niitä räjäytyksiä mihin aikaan vaan niin aina joku valittaa
Nopeus?
Ei siinä kukaan noudata niitä alenettuja nopeusrajoituksia, muutoin kun on pakko, ruuhkaaikana. Mutta eihän ole koskaan valvontakaan.
---
Olkaa iloisia että noille kehille nyt viimein tehdään jotain, kun vuosikaudet on valitettu liittymien tukkoisuudesta.
valittajat hiiteen
Kehä kolmosen ja Hämeenlinnan väylän risteys on yksi Suomen vaarallisimmista jollei jopa vaarallisin risteys. Joten olkaa onnellisia, että se vihdoin rakennetaan uusiksi. Olisi pitänyt remontti tehdä jo aikoja sitten. Suomalaisessa valittajakulttuurissa kaikki järkevät hankkeet kestävät aina valovuoden. Koko kehäkolmonen olisi pitänyt uudistaa jo ennen Vuosaaren sataman rakentamista. Saisivat rakentaa samalla vielä lisää kaistoja. Suomalainen idioottikuski kun saa kolmekin kaistaa tukkoon vain kolmella autolla. Hyvä esimerkki on Tuusulan väylän liittymät molemmille kehille. Tukoksia voisi tosin liikennesuunnittelullakin helpottaa, esim. johtamalla vasen ja oikea kaista liittymässä suoraan vasemmalle ja oikealle kaistalle. Tai lisätä kiihdytyskaistojen pituutta, ettei liittymissä matelevien dorkien tarvitsisi kiilailla ja pysäyttää risteävän väylän liikennettä kokonaan.
Kiitos
lopultakin
saksa
Muuta sitten sinne idio**ti
Tuntuu olevan vaikeuksia ajamisessa muutenkin
Eihän täällä hölmöt kuljettajat ymmärrä muutenkaan että ohituskaista on tarkoitettu ohituksille, ei sille että ajetaan vierekkäin. On kai se nyt sanomattakin selvää että on ruuhkia. Ja toinen käsittämätön asia on, että jos koittaa pitää edes pientä turvaväliä, eikä väkisin roiku edellä olevan puskurissa, tulee aina joku vähä-älyinen kiilaamaan samaan pieneen rakoon, joilloin liikenne varmasti hadastuu, turvavälejä ei ole, ja yhtään se ei kiilaajan etenemistä auta.
Koittakaa nyt mennä ohi ja antaa sen jälkeen muille tietä, kyllä sille ohituskaistalle pääsee toisen kerran myös!!!!!!!!!!!
Yksin liikenteessä
Suomalainen ajaa ruuhkassakin kuin olisi yksin liikenteessä tyhjällä tiellä.
opetelkaa säännöt
Kehä III'lla ei ole ohituskaistoja
Pysykää kehä III:lla
Ajakaa sitä kehä III:sta pitkin etteivät paikallistiet mene tukkoon ihan kokonaan. Bussit myöhästelevät teidän vuoksi, kun kuvittelette, että se nopeuttaa liikennettä kun kulkee paikallisteitä mm. Martinkyläntie,Vantaanlaaksontie ,Ylästöntie.
Luoteis Vantaalle ei ole muita reittejä ja nyt nekin tukitaan!!!!!!!!!!