| Bussi ja rekka kolaroivat Tuomarinkylässä. | Niko Stålhammar |
Kolme ihmistä vietiin sairaalaan rekan ja bussin törmättyä yhteen Tuomarinkylässä torstaina iltapäivällä.
Onnettomuus sattui Yhdyskunnantiellä Tuusulanväylän alikulussa kello 16. Täysperävaunullisen rekan kuski huomasi liian myöhään, ettei rekka mahdukaan matalan sillan ali. Hän joutui jarruttamaan voimakkaasti, jolloin perässä ajanut bussi törmäsi rekan takaosaan.
Linjan 514K bussin etupää romuttui pahoin, eikä bussi pystynyt jatkamaan matkaansa. Linja-auton kuljettajan onnistui hypätä turvaan omalta paikaltaan, joka murskautui pahoin.
Useat bussissa olleet matkustajat saivat kolhuja, ja kolme jouduttiin viemään sairaalaan. Vammat eivät kuitenkaan olleet vakavia, sillä pahiten loukkaantuneella todettiin poliisin mukaan nilkanmurtuma.
Onnettomuus häiritsi Tuomarinkylän liikennettä hetken aikaa.
Espoossa ja Vantaalla useita kolareita
Lumipyry aiheutti torstaina useita pieniä onnettomuuksia pääkaupunkiseudulla.
Espoon Matinkylän bussivarikolla kaksi linja-autoa törmäsi toisiinsa ennen kolmea iltapäivällä. Kolarissa rikkoutui toisen bussin sivupeili ja ikkuna.
Puoli kahdeksan aikaan illalla puolittain ojaan suistunut bussi jumittui poikittain Karakalliontielle ja häiritsi ohikulkevaa liikennettä.
Naiskuskin henkilöauto lipsahti ojan puolelle Laajalahdessa Säkkijärventiellä viiden aikaan, ja tunnin päästä tästä roska-auto suistui päin sähkötolppaa Espoon Suvelassa. Henkilövahingoilta vältyttiin kummassakin tapauksessa.
Länsi-Vantaalla kaksi henkilöautoa suistui tieltä kuuden ja seitsemän välillä. Onnettomuuksissa vältyttiin henkilövahingoilta, eivätkä ne vaikuttaneet muihin autoilijoihin.
Ensimmäinen onnettomuus tapahtui Vihdintiellä Askiston ja Kehä III:n liittymän välillä noin kello 18, ja toinen vajaan tunnin päästä Hämeenlinnanväylällä Martinlaakson liittymän lähellä.
Vantaan poliisin mukaan onnettomuudet aiheutti sohjoisen sään lisäksi kuljettajien huolimattomuus, eli liiallinen tilannenopeus. Onnettomuudet eivät juuri häirinneet liikennettä.
Muut kuvat
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
On ne taitavia
nämä raskaan kaluston kuljettajat. Ja vikahan on aina säässä. Muttei koskaan ratin ja penkin välissä
Bussi ajoi päin rekkaa, piste!
Kun bussi ajaa vauhdilla rekan perään ja lisäksi sen kuski hyppää matkustajista piittaamatta pois paikaltaan, niin luulisi lukevan vähän "isompaa" otsikkoa! Järkyttävää piittaamattomutta kanssaihmisten hengestä!
näin on
Niin minkähänlainen turvaväli bussikuskilla on mahtanu olla..usein näkee usein näkee tuolla liikenteessä bussien ajavan ihan perseessä kiinni oli edessä sitten rekka tai henkilöauto ja oli keli mikä hyvänsä..kyllä kai tuossakin tilanteessa luulisi ollut olevan mahdollisuutta väistää.Joukkoliikenne on turvallista ja mukavaa!?Ainoa peli millä näillä keleillä pääsee turvallisesti perille on oma auto.
Eikös se rekka...
...ensin töpeksi ja jarrutti äkisti. Mitä siinä bussi ehtii tehdä tällaisilla keleillä. Nyt tietysti joku sanoo, että se tilannenopeus se tilannenopeus!!! Mutta voiko bussikuskikaan alkaa joka auton perässä "hiipiä" varmuuden vuoksi odottamassa mahdollista äkkijarrutusta!
Ja mikä vika siinä oli, että kuski hyppäs turvaan omalta penkiltään? Tuskin se lisää vahinkoa aiheutti. Vältyttiin ainakin kuolemantapaukselta. Eikö se ole hyvä!
Bussikuskilta ammattikortti pois.....
Ei kuljettaja voi jättää bussia ajautumaan ilman jarruja päin edessä olevaa kohdetta. Bussinkuljettajalta kortti pois ja vastuuseen matkustajien loukkaantumisesta
Täällä taas asiantuntijat kirjottelee
Onko edes mopokorttia taskussa? Ja olisiko sen kuljettajan pitänyt jäädä litystymään sinne siinä vaiheessa kun törmäys on väistämätön? Menkää ajamaan itse raskasta kalustoa tällä kelillä ja iniskää sitten helppo, sieltä toimistosta on kirjotella. Aika vähän näitä sattuu siihen nähden paljon raskasta kalustoa on liikenteessä. Teillä toimistotyöntekijöillä on vakavin onnettomuusvaara jos printteri jää jumiin tai lyijykynän terä katkeaa. Vaikea arvata kumman työtä arvostan enemmän vaativuudessaan kuljettajien vai näiden tyypillisten valittajien..
jasså
Kävinpä illan ratoksi vuodenvaihteessa Veolialla lopettaneena - ja tuollakin autolla ajaneena - kuljettajana varikolla katsomassa, mihin kuntoon auto oli joutunut. Linja-auton etuosa oli kuljettajan kohdalta kasassa kuljettajanaition takaosaa myöten, joten jos kuljettaja olisi jäänyt istumaan ja odottelemaan törmäystä paikalleen, tuskin olisi hänestä enää ollut mitään autoa ajamaan.
Kerrassaan turhauttava ja hampaaton naukuminen on täälläkin lähtenyt käyntiin mokomasta onnettomuudesta, jonka aiheutti kuorma-autonkuljettajan vastuuton käyttäytyminen suuren nopeusrajoituksen alueella, jossa seisovan yhdistelmän kohtaaminen keskellä omaa ajokaistaansa ei toki aivan jokapäiväistä ole.
Lähes yhtä huvittavaa ovat nämä kommentit - ihmiset, jotka eivät osaa edes omaa äidinkieltään kirjoittaa oikeassa muodossa, ovat neuvomassa parhaansa tehnyttä ja varmasti järkyttynyttä linja-autonkuljettajaa HS:n keskustelupalstalla nimimerkin takaa. Kun tarkastelee päivän uutisantia, voi jälleen vain todeta, etteivät ne linja-autot nyt ainakaan mitenkään yliedustettuina olleet päivän lukuisissa liikenneonnettomuuksissa. Jälleen oli tuhansia sellaisia henkilöitä liikkeellä yksityisautoillaan, joiden olisi todellakin suonut pysyttelevän kotonaan tai kiltisti kulkemaan julkisilla.
Naiskuskin henkilöauto
Artikkelissa on kirjoitettu naiskuskin henkilöauto.. Muissa artikkelin kohdissa kuskien tai muiden ihmisten sukupuolia ei ole kuitenkaan mainittu (ilmeisesti miehiä?). Onko tämä sitä tasa-arvoa?! Ei oleellista asian kannalta, mutta pistipähän vaan silmään kirjoittajan tyyli...
Kun bussi ajaa päin rekkaa
..:niin....kun törmäys on väistämättön,pitäisikö jäädä tahallaa rusentuvaan kulmaan? Kuljettaja varmasti sen huomasi....Ja toisekseen syöksyminen käytävälle lienee tapahtunut sekunnin murto osassa ennen törmäystä
Suola veks
Kun kävelet suojatieltä parkkipaikalta tai mistätahansa.
Huomaatko jos SUOLAMOSKA on levinnyt kohdallesi kuinka
liukasta se on + muuthaitat.
Opettele nyt ensin ajamaan sitä PikkuFiat:si.
Sattuuhan sitä. Opettelisit nyt ensin ajamaan sitä pikkuFiat;asi. Puhu sit ku tiedät asioista enemmän.
Otsikossakin luki et Rekka teki paniikkijarrutuksen ku EI olisi mahtunut sillan alta. Meillä on LIIAN matalia alikäytäviä raskasta liikennettä varten. PikkuFiat:lla EI ole näitä ongelmia. PISTE!
Iltasanomien kysely!
onko julkinenliikenne turvallista? minun mielestä ei.. suurin osa helsinginbussiliikenne oy:n kuljettajista on ajokorttinsa ajanu afrikassa, luulisin ainakin ajotapaa katellessa....
siis hetkonen
Oisko kuljettajan pitänyt jäädä siihen paikalleen ja vaaranta henkensä?
"Linja-auton kuljettajan onnistui hypätä turvaan omalta paikaltaan, joka murskautui pahoin." Näin tuossa lukee! Olisi susta ollut parempi jos kuski ois nyt henkihieverissä makaamassa sairaalassa tai pahimmillaan kuollut???
Mitähän itse olisit tehnyt vastaavassa tilanteessa? Olitko eilen itse liikenteessä, minä olin ja tuntui että monen aivotoiminta oli lakannut kokonaan, sellaista törttöilyä näkyi ja monta läheltä piti tilannetta!
Juuri näin
ne bussikuskit ajelee eli jos olisi ollut turvaväli oikeanlainen ei tätäkään törmäystä olisi tapahtunut....
tyypillistä
Ali-suomalaista ajotyyliä- Repikeepä siitä lissee.
turva väli
onse kumma et siin ajas mitä täyspitkä pysähtyy liukkaalla kelillä niin ei bussi kerkee pysähtyy kuitenkin hiukan eri painot kyseessä
Nopeudet
Kuskeilla liian kireät aikataulut!!!! Täällä sen näkee syrjäkylällä. 80:n rajoituksella linja-autot pyyhkäsee ohi niin että pölly lentää, olenkin joskus kauhulla ajatellut mitä voisi sattua kun toinen tulee samalla vauhdilla vastaan ja kaarteessa. Ei muuta kuin aikatauluja rustaan uudelleen.
Sillat on siltoja
Näiden siltojen korkeuksia ei voi kaikkia etukäteen tietää, niitä ei ole kartoissa, eikä navigaattoreissa ja vaikka olisikin, niin vain hullu luottaisi sokeasti niihin. Siitä syystä sitä joskus ajautuu paikkoihin, joista matalan sillan takia ei ohi pääse. Ennakkomerkki on voinut olla lumen peitossa tai sitten kuski on ajanut lähemmäs siltaa tutkaillakseen, että mahtuisiko sittenkin varovasti hivuttautuen sillan ali välttääkseen pitkän peruutusmatkan takaisin päin. Sitä vaan ihmettelen, että kun kuorma-auto näyttäisi kuvan mukaan olevan omalla kaistallaan, niin miksi dösäkuski ei ole yrittänyt vasemmalta ohi, toki on saattanut olla joku vastaantulija, joka tämän on estänyt. Omasta mielestäni dösäkuski teki kuitenkin oikein pelastaakseen itsensä siinä vaiheessa kun mitään ei enää ollut tehtävissä, näissä raskaiden kolareissa kun tuppaa käymään yleensä huonosti. Varmasti kykeni auttamaan ja huolehtimaan matkustajistakin paremmin kuin penkin ja ratin väliin puristuneena.
Busseilla ei ole nopeusrajoituksia
Kaikki bussit huristaa 40 alueella 60!
Turvaväli
Olen ajanut bussi ja olimme vakuutusyhtiön koulutus-
tilaisuudessa, kysyttiin turvavälistä, takarivistä
kuului: Se on 1 metri, jos se on lyhyempi niin osuu ja
jos se pidenpi niin siihen väliin tulee henkilöauto !!!!
Kuorma-auto!!!!!
EI ollut edes REKKA. Kuorma-auto!!!!!
Hesalaiset vauhdissa!!!
hahahahahahahahahahhaa
Hesalaiset vauhdissa!!!
hahahahahahahahahahhaa
Turvavälistä
Tämä on kyllä totta:(1 metri, jos se on lyhyempi niin osuu ja
jos se pidenpi niin siihen väliin tulee henkilöauto) Kuorma-autolla/linja-autolla jos pitää metrin pidempää turvaväliä siihen poukkaa samantien leikkiauto, että kyllä se vika on leikkiauton kuljettajissa enimmäkseen.
Kenen syy?
Bussi ajaa rekan perään, syy henkilöauton jota ei edes ole????? Hienoa tulkiintaa "ammattikuskeilta" =).
Selitys on selitys. Eikö säännöissä jo sanota, että ajoneuvo saatava pysähtymään kelillä kuin kellillä, jos huono ajokeli sitä ajetaan sitten vaikka 20km tunnissa. Aikataulut mättää sitten tietysti mutta ei se tarkoita että sääntöjä saa rikkoa.
Se mitä kuski ehtii tehdä, ennen törmäystä on sivu seikka mutta jos kuskin paikalta ehtii loikkia pois niin kyllä varmaan jotain muutakin olisi ehtinyt.
Syy törmäksessä on kuitenkin "ammatti"-kuskin joka ajoi perään.
Vielä turvavälistä
Jos pitää sopivaa turvaväliä taajamssa eli noin kahta henkilöauton mittaa kyllä siihen tosiaan poukkaa joku henkilöauto, siksi ei voi pitää turvaväliä.
Vielä turvavälistä
Jos pitää sopivaa turvaväliä taajamssa eli noin kahta henkilöauton mittaa kyllä siihen tosiaan poukkaa joku henkilöauto, siksi ei voi pitää turvaväliä.
Turvavälistä
Monestiko olette joutuneet peruuttamaan tai pysähtymään, pidettyänne turvaväliä edellä ajavaan ja siihen väliin on joku poukannut? Kyllä siellä eteenpäin pääsee ja ne poukkoilijat yleensä jatkavat tuikkailua autojen välissä eteenpäin kaikkien kiusaksi. Hulluhan se on joka metrin pässä edelläajavasta ajelee noilla keleillä tai muulloinkaan, emme kuitenkaan kukaan ole reflekseiltämme formulakuskin luokkaa, käykää vaikka kokeilemassa testeissä.