Kehäradan Ruskeasannan tunneliosuuden louhintatyöt alkoivat tällä viikolla. Ensi viikolla aloitetaan puolestaan kehäradan Aviapoliksen tunneliosuuden louhintatyöt.
Ruskeasantaan syntyvä osuus 1,8 kilometriä pitkä, kun Aviapoliksen tunnelipätkällä on pituutta 2,1 kilometriä. Loka–marraskuun vaihteessa louhinta alkaa Helsinki-Vantaan lentoasemalla, jonne louhitaan kehärataa varten 1,8 kilometriä pitkä tunneliosuus.
Viinikkalan 2,2 kilometriä pitkän tunneliosuuden louhintatöiden aloitusajankohdasta ei ole vielä tietoa. Kaikkiaan radan kaksoistunnelin pituudeksi tulee kahdeksan kilometriä.
– Tunnelityömaiden lähistöllä ei ole paljoakaan asutusta, ja räjäytykset tehdään niin syvällä maan alla, ettei niistä ole suurta haittaa ympäristölle, kehäradan projektipäällikkö Maija Salonen kertoo.
Ratatöitä varten on jo aiemmin tehty niin sanonut ajotunnelit. Louhintaa varten tehtyjä ajotunneleita käytetään myöhemmin kehäradan junatunnelin hätäpoistumisteinä.
Räjäytystöiden suurimpana haittana ympäristölle ovat louhintarekat, jotka kuljettava kiveä tunneleista pois. Ruskeasannasta louhintamurske lähtee Kulomäkeen, kun Aviapoliksen ja lentokentän alueilta se toimitetaan Finavian maille.
– Louherekkojen liikenne on kuitenkin jaksottaista eikä yhtämittaista, Salonen muistuttaa.
Louhintaurakoiden yhteenlaskettu hinta on noin 60, 5 miljoonaa euroa. 18 kilometriä pitkän kehäradan kokonaiskustannusarvio on 605 miljoonaa euroa.
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Vantaan junttijuna
Kiva et vantaalaiset syrjäyttyneet ja työttömät pääsevät ajamaan junalla metsälähiöstä toiseen. Eikä edes paljoa maksa meille muille.
Kyllä se Espoo on edelleen eniten metsää täynnä. Sitäpaitsi Vantaa ei ainakaan itke kehäradan kustannuksista ja ruikuta apua valtiolta kuten Espoo.
Sivistyskaupunkien lentokentille pääsee junalla
Näin se on. Käsittämätöntä, että eletään 2000-lukua ja Tikkurilasta joutuu vielä vaihtamaan bussiin tai taksiin, että pääsee kentälle.
Jep
Niin, Espoohan on perinteisesti kunnostautunut jättämällä vähäosaisien kustannukset ja vastuut muille kaupungeille. Kuten Hesarissa oli uutisoitu.